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自行車座或影響性能力

 新建議:騎車人最好使用無鼻車座
美國職業安全與衛生研究所生殖生理學家史蒂夫·施拉德說:"陰莖在身體內的部分和露在外面的部分一樣長,當你坐在普通的自行車鞍座上,你就等於坐在自己的陰莖上。"他測量發現,騎車人把25%~40%的自身體重壓在位於會陰表面附近的神經與血管上,而這一部分不是用來承重的——受壓幾分鐘之後,這部分組織的血液氧氣水平就下降了80%。
施拉德找了一批騎自行車巡邏的警察進行了實驗,用特製儀器測量陰莖夜間勃起的情況,發現騎傳統三角形有鼻車座自行車者勃起時間不如不騎自行車的人。然後,他讓這批警察改用無鼻車座,6個月後抱怨胯部麻木者從原來的近四分之三下降到不足五分之一。而且,警察們陰莖的敏感性和勃起功能均有所改善。例如,西雅圖警察局的警員羅伯特·布朗改用無鼻車座之後,夜間勃起時間從18%上升為28%。還有人在改用無鼻車座後勃起時間沒有改善,認為沒有必要更換傳統有鼻車座。施拉德指出,這恰恰是反映傳統車座造成的不良後果恢復得很慢,甚至已經難以恢復了。
美國職業安全與衛生研究所根據多個研究證據,建議騎車人使用無鼻車座,可將壓力轉由坐骨承擔。然而很多人還是堅持使用有鼻車座,例如美國專業的自行車運動雜志《Bicycling》主編彼得·弗拉克斯稱,他還沒聽說過有哪位自行車選手出現了陽痿,而胯部發麻的問題只要調整車座便可解決,重要的是騎車人可以用臀部的重量壓向車座的鼻子來轉向。 「為無鼻車座在功能上存在客觀問題,在比賽中使用是危險的。」
據記者了解,國外已經推出各種考慮到會陰部受壓的車座,不少產品也可以用臀部重量轉向。國內網上銷售的無鼻車座款式比較單一,只是一片圓形,胯部難以施加操控的力量,騎車時無法再做雙手放開車把的動作。
新研究:車把手低於車座加重女性會陰壓力
最新研究顯示,長時間騎自行車也會危害女性的「性福」。
美國耶魯大學泌尿及婦產科專家瑪莎·格斯博士與凱瑟琳·康奈爾博士發現,超過六成騎有鼻車座自行車的女性反映有生殖器酸痛、刺痛和麻木癥狀。實驗室檢查發現,她們生殖器的感覺水平比不騎自行車者有所下降。特別是,如果自行車把手的高度若低於車座的高度,女性會陰部軟組織會受到更多壓力,還降低了盆底的感受性。這是因為把手越低,騎車時身體就要前傾越多,壓在會陰部的體重就越大。這在一些賽車上更為明顯,騎車人為了獲得更好的空氣動力學效果,整個人幾乎趴在車上。
施拉德稱,無鼻車座也會有益於女性,因為坐在上面對會陰部不再產生壓力。另外有研究者稱,那些在前面做成開口形狀或者留一個凹位的車座會增加女性生殖器區域的壓力,效果反而不好。
專家觀點:騎車並非睪丸癌的危險因素
傳奇的自行車運動員蘭斯·阿姆斯特朗在1996年被診斷出睪丸癌,據說僅有50%的存活希望。他接受了手術和化療,1997年宣布癌癥痊癒,後來史無前例地7次勇奪環法自行車賽總冠軍。他的經歷讓很多人懷疑,騎自行車壓迫胯部,會不會致癌?
睪丸癌通常襲擊20~39歲的男性,佔男性各種癌癥的1%。早期發現並積極治療,治癒的機會相當大。李兆鑒稱,騎車不是睪丸癌的危險因素,騎自行車導致睪丸、前列腺癌變的證據不足,這些癌癥主要與遺傳和環境因素有關。
癌癥源於細胞DNA基因突變,自行車競技運動雖然會對睪丸有影響,但不會在細胞的層面產生影響,普通的騎車人更不必擔心。目前醫學界認為睪丸癌的危險因素是家族有過睪丸癌的病史,以及隱睪癥,即睪丸沒有下降到陰囊的情況。
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